電液式萬能試驗(yàn)機(jī)采用雙空間結(jié)構(gòu)機(jī)型。試驗(yàn)空間的調(diào)整一般由升降下橫梁的位置來實(shí)現(xiàn)，橫梁升降機(jī)構(gòu)設(shè)在主機(jī)下部底座內(nèi)，由升降電機(jī)、減速器、鏈輪帶動絲杠旋轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)升降（見下圖）。外設(shè)便攜式手控盒，操作電鈕盒上的按鈕可控制下橫梁升降，空間調(diào)整方便自如。
試驗(yàn)機(jī)采用液壓驅(qū)動施加試驗(yàn)力，液壓源為封閉式油箱。在油箱上裝有空氣濾清器、閥板、溢流閥、換向閥等。油泵浸在油箱中。來自油泵的壓力油在閥板內(nèi)分成兩股，一股進(jìn)入減壓閥再通過換向閥進(jìn)入夾頭油缸，供液壓夾頭裝卸試樣。一股到送油閥進(jìn)入主油缸，液壓驅(qū)動油路系統(tǒng)見下圖。
上下橫梁為開式液壓夾頭的鉗口座，橫梁內(nèi)裝液壓夾頭的油缸活塞。當(dāng)壓力油進(jìn)人夾頭油缸時，活塞頂出時，鉗口夾緊試樣；泄油時活塞回縮，夾頭松開。該夾頭油缸液壓油經(jīng)減壓閥減壓后，油壓在2MPa左右，夾持試樣時由于鉗口斜面作用，可產(chǎn)生400kgf左右的初始夾緊力。試驗(yàn)時，隨著試驗(yàn)力的增加，上下鉗口間相對分離，鉗口對試樣會越夾越緊，液壓夾頭裝夾試樣方便、省力、可靠、自動化程度高。
試驗(yàn)時，油箱的油液經(jīng)過濾油器進(jìn)入油泵，當(dāng)送油閥打開時，油液由油管輸入工作油缸，在壓力油的作用下，工作活塞向上運(yùn)動，頂起立柱與試臺連接的上橫梁，對試樣加荷。當(dāng)送油閥關(guān)閉時，由于油壓作用油閥內(nèi)的活塞后移，壓力油從溢流管返回油箱。試驗(yàn)機(jī)采用送油閥和回油閥控制加力速度和大小送油閥（見下圖）是溢流節(jié)流閥的一種，以旋轉(zhuǎn)手柄的開度，來調(diào)整向主油缸供油的多少和壓力的高低，是液壓萬能試驗(yàn)機(jī)加荷速度和負(fù)荷大小的主要控制元件。擺錘測力機(jī)構(gòu)試驗(yàn)機(jī)的回油閥（見下圖）由截止閥和節(jié)流閥組成。一條油路與主油缸連接，旋開手柄可使主油缸的油液流回油箱，使試驗(yàn)機(jī)卸荷或活塞下降；另一條油路通測力活塞，在主油缸卸荷后，測力油缸內(nèi)的壓力也隨之降低，擺錘回落。為防止回落太快，在油路上裝有單向節(jié)流閥，對回流油液進(jìn)行節(jié)流控制，從而防止擺錘回落沖擊。
送油閥控制是液壓萬能試驗(yàn)機(jī)主要的控制手段，它控制可靠，在油液清潔時，一般很少出現(xiàn)故障。該系列試驗(yàn)機(jī)均由高檔微機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理。CTS-550控制器進(jìn)行實(shí)時采集控制，并且將實(shí)時采集到的數(shù)據(jù)快速傳輸?shù)接?jì)算機(jī)，然后計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理（見下圖）。
